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船用電纜

中文(wen)名

船用電纜

全(quan)    稱

船用電力電纜

主要用途

水上建(jian)筑的電(dian)力照明和一般控制(zhi)用

執行標準

IEC60092-350

1簡介

船用電纜(lan)又稱(cheng)船用電力電纜(lan)，是一種(zhong)(zhong)用于河海(hai)各種(zhong)(zhong)船舶及(ji)海(hai)上石(shi)油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控(kong)制之用的電線電纜(lan)。

主要用(yong)(yong)途：應用(yong)(yong)于(yu)用(yong)(yong)于(yu)河海各種(zhong)船舶(bo)及(ji)海上(shang)石油平臺等水(shui)上(shang)建(jian)筑的(de)電力、照明和(he)一般控(kong)制(zhi)之用(yong)(yong)。

執行(xing)標準(zhun)：船用(yong)電力電纜的(de)執行(xing)標準(zhun)：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。

船用電力(li)電纜(lan)主要參數有型號規格、芯數、燃燒(shao)特性、額定電壓、溫度、標稱截面(mian)積等主要參數。

2分類

從種類上分，船用電纜可(ke)分為兩類：民(min)船用電線(xian)電纜、軍艦用電線(xian)電纜。

從用(yong)途上分，船(chuan)用(yong)電(dian)纜可分為三(san)類(lei)：船(chuan)/艦用(yong)電(dian)力電(dian)纜、船(chuan)/艦用(yong)控(kong)制(zhi)電(dian)纜、船(chuan)/艦用(yong)通訊電(dian)纜。其作(zuo)用(yong)分別是：

船用(yong)電力電纜：用(yong)于河海各種船舶及海上石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控(kong)制之用(yong)。

船用控制電纜：用于(yu)河(he)海各種(zhong)船舶及海上石油平臺等水上建筑一般控制之(zhi)用。

船(chuan)用通(tong)信(xin)電纜：用于(yu)各種傳播通(tong)信(xin)、電子計(ji)算機、信(xin)息處理設(she)備中(zhong)的信(xin)號傳輸和控制系統(tong)。

3選擇原則

船舶電力系統中(zhong)各電纜的選擇步驟和原則

1、根(gen)據電(dian)纜的(de)用途(tu)、敷設位置(zhi)和工(gong)作條件選(xuan)擇(ze)合適的(de)電(dian)纜型號。

2、 根據用(yong)電(dian)設備的工作(zuo)制(zhi)、電(dian)源種類、電(dian)纜線芯和負(fu)載電(dian)流(liu)選擇(ze)合(he)適的電(dian)纜截(jie)面。

3、根據(ju)系統短路電(dian)流計算結(jie)果，片斷(duan)電(dian)纜(lan)的(de)短路容(rong)量是否滿(man)足要求(qiu)。

4、 根據(ju)環境溫度對(dui)電纜的額定載流量進行修正，然后再判(pan)斷(duan)電纜的允許電流是否大于負(fu)載電流。

5、 根(gen)據成束敷設(she)修正系數(shu)，對電(dian)(dian)纜的(de)(de)額定載流量進行修正，然后，再(zai)判斷電(dian)(dian)纜的(de)(de)允許電(dian)(dian)流是否大于負載電(dian)(dian)流。

6、校核線路(lu)電壓降，判斷線路(lu)電壓降是否小(xiao)于規定值。

7、根(gen)據保護裝(zhuang)置(zhi)的整定(ding)(ding)值(zhi)，判斷電(dian)纜(lan)與保護裝(zhuang)置(zhi)是否協調(diao)；如果不協調(diao)，判斷是否可(ke)以改變(bian)合適(shi)(shi)的保護裝(zhuang)置(zhi)或整定(ding)(ding)值(zhi)，否則應重(zhong)新選擇合適(shi)(shi)的電(dian)纜(lan)載面。

船用電纜型號選擇

船用電纜型號的(de)選擇應考(kao)慮下述(shu)因素：

1、電纜的用(yong)途———用(yong)于動力、照明和(he)無(wu)線電通信等。

2、電纜敷設位(wei)置———干(gan)燥、潮濕、低溫和(he)是否要求(qiu)屏蔽等。

3、工作條件(jian)———固定敷(fu)設(she)、穿管數設(she)和可移動等。

4發展趨勢

根據幾年國(guo)內外船舶工業的(de)發展，預計未(wei)來船舶市(shi)場(chang)需求呈現(xian)出(chu)以(yi)大噸位(wei)為(wei)主，具有高技術(shu)含量和高附加(jia)值等(deng)特點。

調查顯示，世界造船(chuan)中(zhong)心(xin)正在加(jia)速(su)向中(zhong)國(guo)轉移。目前我國(guo)長三角(jiao)地(di)區(qu)，依靠(kao)其(qi)黃金水道(dao)與黃金海(hai)(hai)岸交匯的(de)(de)(de)地(di)緣優(you)勢，已經成(cheng)為世界造船(chuan)業投資轉移的(de)(de)(de)集(ji)聚區(qu)。國(guo)際(ji)市(shi)場受(shou)(shou)外部(bu)經濟環境而影響(xiang)，與前幾年相比將(jiang)(jiang)有(you)短(duan)時(shi)期的(de)(de)(de)低迷。但是(shi)國(guo)內(nei)船(chuan)舶(bo)(bo)工業將(jiang)(jiang)會持續興旺，受(shou)(shou)到我國(guo)海(hai)(hai)洋開發(fa)戰略(lve)實施的(de)(de)(de)影響(xiang)，國(guo)內(nei)船(chuan)舶(bo)(bo)工業面臨巨大(da)發(fa)展空間。我國(guo)能成(cheng)功制(zhi)造的(de)(de)(de)新(xin)型船(chuan)舶(bo)(bo)種類不斷增加(jia)，例如(ru)：成(cheng)品油船(chuan)、化學品船(chuan)、海(hai)(hai)洋工程(cheng)船(chuan)、遠(yuan)洋漁船(chuan)、大(da)型集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)、客滾船(chuan)、滾裝(zhuang)船(chuan)、液化石油氣(qi)船(chuan)、液化天然氣(qi)船(chuan)、大(da)型冷藏船(chuan)、散貨(huo)船(chuan)、漁政船(chuan)、軍用船(chuan)、自卸船(chuan)、大(da)艙(cang)口多用途船(chuan)、穿梭油船(chuan)、高速(su)無艙(cang)蓋集(ji)裝(zhuang)箱船(chuan)、高速(su)水翼客船(chuan)、海(hai)(hai)上儲油船(chuan)、巨型油船(chuan)和(he)內(nei)河船(chuan)舶(bo)(bo)等；另外還(huan)有(you)與緝私(si)艇、救生艇、游艇等小型船(chuan)舶(bo)(bo)艦(jian)艇。

我(wo)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶(bo)工業的(de)(de)(de)快速發展，將進一(yi)步拉動船(chuan)用(yong)電纜(lan)(lan)的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)。受(shou)船(chuan)舶(bo)工作(zuo)環境的(de)(de)(de)影響，船(chuan)舶(bo)上所(suo)使用(yong)的(de)(de)(de)電纜(lan)(lan)基(ji)本(ben)都是無鹵、低煙型、耐鹽堿的(de)(de)(de)特種(zhong)電纜(lan)(lan)。在海(hai)上平臺作(zuo)業中，縱向(xiang)水密封(feng)電纜(lan)(lan)、臍帶(dai)電纜(lan)(lan)將會得到大量使用(yong)。我(wo)國(guo)(guo)(guo)整體的(de)(de)(de)船(chuan)用(yong)電纜(lan)(lan)行業受(shou)國(guo)(guo)(guo)內(nei)外(wai)船(chuan)舶(bo)工業的(de)(de)(de)發展需(xu)求(qiu)量也會大大增(zeng)加；而軍用(yong)艦船(chuan)、水下(xia)(xia)航行體、魚雷、水下(xia)(xia)誘餌、水下(xia)(xia)偵察器的(de)(de)(de)專用(yong)電線(xian)電纜(lan)(lan)和光(guang)纖光(guang)纜(lan)(lan)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)也會大幅度增(zeng)加。除(chu)此之外(wai)，船(chuan)舶(bo)的(de)(de)(de)維修以及碼頭等相關設施的(de)(de)(de)建(jian)設也會為其(qi)他(ta)常用(yong)類電線(xian)電纜(lan)(lan)提供很大的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)空間。